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26년 4월 돈버는 독서모임 <돈의 가격>
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책의 저자는 10대 어린 나이에 람보르기니 운전자를 보고 부자 연구를 시작하게 됨
(본인도 람보르기니를 사고 싶은 마음/열망으로 시작)
이 후 목표를 가진 저자는 이런 저런 사업을 시도하였으나 실패하고 빚을 앉게됨
하지만 포기 하지 않은 저자는 리무진 운전/홈페이지 개발 등 알바를 하던 저자는 아이디어를 얻어 리무진 예약 웹 사이트를 개발함. 결과 : 33세 경제적 자유를 이루었음.
시간을 돈과 교환하지 말고 내 인생을 남에게 운전대를 맡기지마라.
돈을 쫒다 보면 부를 이룰 수 없고 남에게 영향력을 줄 수 있는 사람이 되어야 한다.
목표를 이루기 위해서는 목표를 알아야 하고 헌신해야 한다. 시간이 남는다고 놀지 말고 나의 추월차선에 올라타기 위한 노력을 해라. 부는 사건이 아니다. 일련의 과정이다.
천천히 부자되기, 쉽게 부자되기를 생각하지마라 빠르게 부자가 될 수 있음을 인정해라
지금 부의 추월차선을 못 탔다고 해서 문제될 것은 없다 그 동안 내가 했던 것들을 바꾸는 것부터 시작이다.
#시간 #통제 #영향력 #헌신 #부의 방정식 #빠르게와 쉽게 #행동
[프롤로그 : 부자가 되는 길에는 지름길이 있다.]
혹시 지금 가진 것에 만족한다면 하던 일이나 게속하라. 지금 부자가 아니라면 현재 하고 있는 일을 그만둬라 전통적 방식으로 돈 버는 지혜를 버려라.
[Part 1. 부자 되는데 걸리는 시간 50년? 맙소사!]
#천천히 부자되기? 늙고 나서 부자가 되고 싶은가?
‘천천히 부자 되기’는 시간이 너무 많이 걸린다. 그 시간에 얼마든지 돈이 되는 일을 할 수 있다.
‘천천히 부자 되기’ 방식은 당신의 시간을 소모시켜 실패하게 하는 게임이다.
당신의 인생 황금깅는 젊고 지각 있고 생기 넘칠 때다.
#깨달음 그리고 변화
#타고난 재능이 아닌 질문과 노력
리무진 운전 기사 일 덕분에 얻은 것이 있다면 해결이 시급하나 미처 해결되지 않은 고객의 니즈를 발견했다는 점이다. 나는 그 질문에 대해 곰곰히 생각했다. 그 질문 덕분에 다른 여행자들도 그와 비슷한 고민을 하고 있을 거라는 결론에 생각이 미쳤다. 그래서 이 문제를 해결하기 위해 웹사이트를 만들었다.
책을 살 돈이 충분하지 않았으므로 매일 같이 도서관에 들러 인터넷 프로그래밍 언어를 공부했다.
[Part 2. 제대로 공부하고 역경을 이겨내야 목적지에 도달한다.]
#부 = 과정
부는 하나의 사건으로 얻어지는 것이 아니다. 부를 얻는 것은 하나의 사건이 아닌 일련의 과정.
대부분 사람들은 과정을 무시한 채 특정 사건에 집착한 나머지 부를 놓치곤 한다.
잊지마라 과정이 없다면 사건도 없다.
부자가 되는 모든 사건의 이면에는 과정 즉 도전과 위험 노력과 희생 비하인드 스토리가 존재한다. 과정을 건너뛰려고 하는 사람에게는 절대로 사건이 일어나지 않는다.
#험난함
부를 향한 여정이 쉬웠더라면 부자가 아닌 사람이 어딨겠는가?
위험과 희생을 각오해야 한다. 당신의 성공 스토리가 다듬어지는 과정이라고 생각하라
추월차선을 여행하는 과정에는 반드시 희생이 뒤따르며 소수의 사람만이 그 과정을 견뎌낸다.
#신념
당신의 인생이 전개되는 방식은 당신의 선택에 의해 결정되며, 그 선택들은 당신의 신념체계의 의거해 이루어졌으며, 그 신념체계는 당신이 선택한 지도를 바탕으로 형성되어 있다. 인생을 바꾸고 싶다면 다른 선택을 내려라.
다른 선택을 내리고 싶다면 신념체계를 바꿔라
[Part 3. 가난을 만드는 지도 : 인도]
#가난으로 가는 길 인도
돈을 관리하는 방법을 배우는 데 있어서 소득은 중요하지 않다.
그 삶을 지속하느냐 벗어나느냐는 당신의 소득이 얼마고 차가 무엇인지와는 별개 문제이다.
#부의 정의 (진짜 부자와 가짜 부자)
부는 돈 또는 물건이 아닌 가족(관계), 신체(건강), 자유(선택)을 뜻한다. 3가지가 충족 되었을 때 행복을 얻을 수 있다. 내 인생에서 가장 부유함을 느낀 순간은 가족과 친구들에게 둘러싸여 있는 바로 그 순간이였다.
하지만 사회는 ‘부’를 마치 백화점이나 자동차 매장, 또는 투자광고를 통해 얻을 수 있는 것인 양 사람들을 현혹시켜왔다. 가짜 부는 진짜 부를 파괴한다.
#평범함
#소비 경고
#행운
과정을 사건을 낳고 사람들은 그것을 운이라고 부른다. 성공한 사람은 이렇게 얘기했다.
“내가 복잡한 소프트웨어 관련 서적이나 메뉴얼을 읽고 있을 때나 집에 틀어박혀 새로운 기술을 실험하고 있을 때는 아무도 운에 대해 언급하지 않았다. 부와 마찬가지로 행운이란 하나의 사건이 아니라 과정의 결과다
하지만 인도를 걷는 사람들은 사건은 좋아하지만 과정은 싫어한다. 부가 하나의 사건이라고 믿기 때문에 자연스럽게 부를 운이라고 생각한다. 행운을 원한다면 과정에 뛰어들어라 과정이 있어야 당신이 원하는 사건들이 일어난다.” → 사람들은 성공 일화를 볼 때 과정보다 무엇으로 성공했는지 사건만 본다.
#책임감
자신 스스로 그 행동에 따르는 결과에 책임을 질 수 있고 의무를 다할 때 비로소 피해자가 되는 일을 피할 수 있다. 실수와 실패 그리고 성공을 오롯이 받아들이고 다음번 선택에 그것을 반영해라
실패의 경험은 더이상 피해의식이 원인이 아니라 지혜로 자리 잡는다. 책임과 의무를 부정하면 당신은 스스로 인생의 열쇠를 남에게 쥐어 주는 것이다. 다시 말해 인생의 운전석을 남에게 내어 주는 것과 같다.
[Part 4. 평범한 삶을 만드는 지도 : 서행차선]
#서행차선
서행차선 전략들이 쓸모없는 것은 아니지만 그 자체로서 하나의 계획이 될 수 없다.
서행차선 계획의 일부가 아니라 하나의 종합적인 계획으로 여기면 문제가 된다.
당신의 인생과 꿈을 희생양으로 요구하는 전략이라면 틀림없이 지는 게임이다.
서행차선의 부란? : 연봉 + 복리 이자 (투자 or 적금)
#5대2
토, 일요일이라는 보상 때문에 당신의 영혼을 5일 팔아넘기는 것은 바람직하지 못하다.
당신이 들이는 시간에 비해 더 나은 결과를 가져다주는 시스템에 의거하여 거래하지 않는 한 닷새의 노예 생활을 이틀의 자유와 맞바꾸는 거래는 결코 바람직하지 않다.
#직장
직장은 자유(시간)을 팔아서 자유(돈)을 사는 것이다.
소득의 주요 원천을 통제하지 못하면 부의 증식은 불가능하다.
#저축의 삶
#서행차선의 부의 증식 방법 (시간)
서행차선의 내재가치를 측정하는 단위가 시간이라는 점이다.
공식이 시간을 바탕으로 한다는 점에서 우선 부자로 만들어주는데 한계를 갖는다. 당신이 시간을 통제하거나 시간에 영향을 미칠 수 있는가? 불가능하다.
서행차선의 주요 수입원(직업 소득)과 마찬가지로 복리 방법 역시 시간의 지배를 받는다.
부 자체가 시간으로 이루어진 것으므로 부를 얻기 위해 시간을 소모품으로 사용해서는 안된다.
#잘못된 믿음, 교육의 함정
서행차선을 달리는 사람들은 자신의 내재가치를 끌어올림으로써 돈을 벌 수 있다고 믿는다.
내재가치를 증가시키는 수단으로 가장 많이 사용되는 것이 대학 교육이다.
하지만 부를 이룬 사람 중 추월차선의 목표를 쫒기 위해 학교를 중퇴했다. 이들이 ‘배우지 못한’ 부자들이라고 누가 말할 수 있는가?
#조언
#절약이 아닌 통제
“알뜰 쿠폰을 챙겨라”, “점심은 도시락으로 해결하라” 이런 저런 지출을 줄이다 보면 언젠가 부자가 될 것이다! ← 웃기는 소리다.
지출을 줄인다고 해서 부자가 되는 것이 아니라 소득을 늘리고 지출을 통제해야 부자가 될 수 있다.
서행차선식으로 지출 줄이기에 목을 매면 인생은 할 수 없는 일들로 가득 채워진다.
#서행차선 부자와 추월차선 부자의 차이
[Part 5. 부자를 만드는 지도 : 추월차선]
#추월차선
#빠르게, 쉽게의 차이
사람들은 빠르게 부자를 만들어 준다는 소리를 순 사기라 생각한다.
하지만 그것은 쉽게 부자 되기에 속아 넘어갔다가 실패를 맛본 사람들의 소리다.
쉽게 부자 되기는 사람들의 이목을 끌거나 한밤 중의 텔레비전 광고에 나와 설쳐 대며 사람들을 속이고 사람들의 헛된 욕망이 만들어 낸 신기루로 유혹한다. 추월차선의 성공 스토리는 빠르게 부자 되기의 실현 방법이다.
#생산자
부자처럼 소비하려면 부자처럼 생산해야 한다. 하지만 많은 사람들이 이 과정을 거꾸로 밟는다.
즉 소비를 우선시하면서 생산은 하지 않는다. 생산자는 부자가 되고 소비자는 가난해진다.
부의 방정식 : 부= 수익 + 자산 가치가 핵심이다.
#부의 방정식
부의 방정식에 작은 수만 대입할 수 있다면 평범함이라는 답이 나올뿐이다. (평범함 = 현대판 노예)
추월차선을 달리는 사람들은 가치가 증가하는 자산을 사거나 판다. 부자들은 자산 가치를 배가하고 가치가 오른 자산을 시장에 파는 식으로 부를 증식한다.
#현금화
#시간적 자유
내 시스템은 나의 대리인이었고 나 대신 자기 시간을 썼다. 시간이 나를 소유하는 게 아니라 내가 시간을 소유했다. 부자가 되고 싶어 하는 사람들 사이에서 유행하는 단어 중 하나는 수동적 소득이다
즉 일하지 않으면서 벌어들이는 소득
#추월차선의 목표
#외부의 유혹 (사업)
#채권자
돈을 빌리는 사람에서 빌려 주는 사람이 될 수 있으며, 피고용인에서 고용인이 될 수 있고 고객에서 사장이 될 수 있다. 빌려줄 돈이 많으면 매달 수동적 소득이 들어오므로 자유롭게 살 수 있다.
나는 내 시간을 돈과 맞바꾸는 대신 시간을 투자하여 소극성 및 시스템을 통한 수익 두 가지를 동시에 얻을 수 있는 자율적 시스템을 구축했다.
#영향력
영향력의 법칙에 따르면 당신이 통제하는 범위 안에서 더 많은 인생에 영향을 미칠수록 당신은 더 부자가 된다.
쉽게 말하자면 수백만 명에게 영향을 미치면 수백만 달러를 번다.
[Part 6. 지금 당신 인생의 운전대를 잡아라]
#소유
#선택, 영향격차
잘못 내린 결정 하나로 당장은 궤도에서 1도 어긋날지 모르지만 몇 년 후에는 어마어마한 결과를 낳을 수 있다.
그런 선택들이 흐름에 따라 인생에 어떤 식으로 영향을 미치는 지 잘보여주는 것이 영향격차다.
#지각/행동 선택
지각 선택은 바로 당신의 머릿속에서 나와서 당신의 행동 선택을 유도한다.
당신이 지닌 사고방식은 당신이 하는 말과 생각을 통해 드러난다. 당신이 사용하는 언어에도 영향력이 있다.
#최악의 결과분석/가중평균의사설정 매트릭스
최악의 결과 분석 : 미래를 내다보는 능력과 잠재적 결과를 분석하는 능력이 필요하다
모든 중요한 결정을 내릴 때 마다 자기 자신에게 3가지를 질문하여라
#과거보단 현재
과게어 매어 있으면 앞을 내다볼 수 없다. 앞을 보고 있지 않으면 미래의 목표를 달성할 수 없다.
당신의 존재를 과거에 의존하여 정의한다면 당신은 미래에 되고자 하는 바로 그 사람이 될 수 없을 것이다.
#믿음, 신념
#네트워크, 멘토
#시간
#교육에 투자
기술과 전문지식은 당신을 기다리고 있다. 아무도 당신의 무릎에 책을 놓아주고 지식을 선물하지 않는다. 당신이 구하고 노력하고 사용해야 한다. 지식의 습득과 응용은 당신을 부유하게 만들 것이다.
당신이 할 수 있는 최고의 투자는 당신 자신에게 대한 투자다. 교육에 기꺼이 투자해라.
#구차한 변명
#헌신
돈이 열리는 나무, 사업 그리고 시스템은 하루 아침에 이루어 낼 수 없다.
부모가 자녀에게 헌신하듯 당신도 당신의 시스템에 헌신해야 한다.
흥미와 헌신은 근본적으로 차이가 있다. 흥미 있는 사람은 책을 읽지만 헌신하는 사람은 그 책을 50번 응용한다. 흥미는 실패를 계속 경험하면 단념하지만 헌신은 백 번의 실패 이후에도 지속하게 한다.
#역경
#오늘(현재)
사람들은 완벽한 타이밍을 기대한다. 하지만 완벽한 시간이라는 것은 없다 언젠가는 바로 오늘이다.
[Part 7. 제한 속도 없이 달릴 수 있는 멋진 길이 있다.]
#5계명
추월차선 5계명을 모두 만족시키는 길이라면 당신을 빠르게 부자로 만들어 줄 수 있다.
5계명은 아래 각각 설명
#필요
절대로 단지 돈을 벌기 위해서 사업을 시작하지 마라. 돈을 쫒는 것이 아닌 필요를 쫒기 시작해라.
→ 필요와 곤란함, 문제점과 서비스 결함과 정서를 쫒아라
#진입장벽
진입 장벽이 낮아질수록 경쟁은 치열해지고 길은 열등해진다. 접근성이 높은 길에는 통행량이 많다. 통행량이 많으면 경쟁이 치열해지고 경쟁이 치열하면 구성원들에게 돌아가는 이득은 낮아진다.
낮은 진입 장벽을 넘어서려면 탁월함이 필요하다.
#통제 (운전자)
#규모 (범위, 중요도)
#시간
#생각… 그리고 실행
#단념
단념과 길을 단념하는 것의 차이는 분명 알고 있어야 한다. 단념이란 불가능 쓰레기통에 꿈을 버리고 영원히 그 꿈을 방치하는 것이다. 반면 길을 단념하는 것은 방향을 우회하여 새로운 길로 접어드는 것이다.
예를 들어 교사라는 직업을 그만두고 사설 학원을 차리는 것은 길을 바꾸는 것이다.
#목적지 설정
당신의 목적지는 자유가 생겼을 때 누리고 싶은 라이프 스타일이다. 매달 충분한 이자가 들어오게끔 목돈을 벌어 두고 굴리는 시스템을 구축하는 것이다. 목적지에 도달하려면 목표를 정해야 한다.
목표를 달성해 내려면 우선 작은 목표를 작은 부분으로 쪼개야 한다.
#재무적 문맹
재정 자문가를 고용한다고 해서 재무적 문맹을 벗어날 수는 없다. 재정 자문가를 고용하려면 그가 하는 조언의 가치를 평가할 능력을 먼저 갖춰야 한다.
[Part 8. 당신의 실행력이 당신의 최고 속도다.]
#아이디어 주인
아이디어 주인은 생각만 하는 사람이 아닌 실행으로 옮긴 사람이다.
저자는 이미 하고 있는 사람이 있는데…라고 생각하는 대신 아이디어를 더 열심히 실행에 옮겼고 이 분야의 최고가 되었다.
#시장 반응
#불만
불평은 아름다운 것이다. 불평은 공짜 피드백이며 당신의 사업이 충족시키지 못한 고객들의 요구를 드러낸다.
세상은 변화를 싫어하며 변화를 거부하는 것이 자연스러운 인간 행동이다.
모든 사람을 행복하게 만들려 하다 보면 당신만 괴로워질 것이다.
대응할 불만 사항을 선택하라 가치를 가장 부각시키면서 제일 도움이 되는 문제를 해결하라.
#파트너쉽
[최종 정리 부자가 되기 위해 기억해야 할 20가지]
조종 : 당신이 추월차선 이론에 헌신해야 하고 그 헌신은 당신의 과정을 형성한다. 체중을 하루 아침에 줄일 수 없는 것과 마찬가지로 부는 어떤 사건의 결과가 아니다.
과거 선택에서 비롯된 잘못을 지금 바로 잡지 않는 다면 같은 실수를 반복할 수 밖에 없다. 책임을 지되 의무가 그 뒤를 따라야 한다.
이기적인 사람은 부를 이루기 어렵다. 많은 사람들에게 영향력을 주는 만큼 부를 이룰 수 있다.
미래에 대한 생각을 현실화하기 그것을 현실화하게끔 하기 위해 피할 수 없는 환경 세팅하기
(p19) 평범함은 갈망의 대상이 아니라 회피의 대상이다.
(p46) 어디로 가야 할 지 모르면 어떤 길로 가도 상관없다.
(p55) 만약 당신이 처음으로 다른 사람들과 다른 생각을 하기 시작했다면 아마도 “내가 옳고 다른 사람들은 다 틀려”라고 말할지도 모른다. 그런 생각은 처음에는 재미있을지 몰라도 결국 공격을 받기 마련이다.
(p79) 위대함의 대가는 책임감이다.
(p87) 50년간 매주 50시간씩 일했는데 이제 그만 꺼지라는 말을 들으면, 그리고 결국 양로원에 들어가 똥오줌도 못 가리고 죽을 날만 기다려야 한다면, 그거야말로 미친 짓이 아닐까?
(p105) 지금 하라! 하고자 하는 일이 무엇이든 지금 하라 내일은 얼마 남지 않았다.
(p125) 나는 아무것도 시도하지 않은 것을 후회하느니 실패를 후회하는 삶을 살겠다.
(p152) 자기밖에 생각하지 않는 사람은 큰일을 할 수 없다.
(p157) 위험을 무릅쓰고 멀리 나아가고자 하는 사람만이 자신이 도달할 수 있는 가장 먼 지점을 발견한다.
(p192) 성공한 사람보다는 가치 있는 사람이 되라
(p212) 현재의 우리를 이해하기 전까지 미래의 우리를 향해 나아갈 수 없다.
(p231) 누군가는 당신에게 당신의 시간을 달라고 한다면 분명 그들은 삶의 일부를 요구하고 있는 것이다.
(p250) 모든 것이 통제하에 있는 것처럼 보인다면 당신이 충분히 빨리 가고 있지 않다는 뜻이다.
(p271) 계획이 실패하는 이유는 목적이 없기 때문이다. 어느 항구로 가야 할 지 모른다면 어떤 바람도 옳은 길로 향하지 않는다.
(p277) 스스로에게 의지하는 것 말고 의지할 곳이란 없다.
(p305) 처음에 사람들은 신기하고 새로운 일이 가능하다는 것을 믿지 않고 그 다음에는 가능하면 좋겠다고 생각하고 그러고는 가능하다는 것을 목격하게 되고 그러고는 가능하게 되는데 이쯤 되면 다드 왜 수세기 전에는 이것이 불가능했을까 의아해한다.
(p367) 선택은 순간이지만, 그 결과는 평생 영향을 끼칠 것이다.
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