12월 28일, GTX-A 노선 파주운정중앙역~서울역 구간 운행 시작!! 불붙은 은평구 재개발 총정리
안녕하세요.
으으음입니다 :)
오는 28일 수도권광역급행철도 (GTX)-A 노선 파주운정중앙역 ~ 서울역 구간 운행이 시작되면서 은평구 일대의 정비 사업이 탄력을 받고 있다고 합니다. 올해, 동탄역 ~ 수서역까지 GTX 노선이 운행을 시작하면서 이미 GTX-A 노선의 힘을 체감할 수 있었는데요. 교통 불모지로 서울, 강남 등 주요 지역으로 이동하기 어려웠던 파주, 일산, 고양, 은평 일대에 큰 훈풍이 불 것으로 예상되고 있습니다.
목차
- GTX-A 연신내 구간
- 불광 5구역
- 대조 1구역
- 갈현 1구역
- 개인 의견
GTX -A 연신내 구간
GTX-A 연신내 구간은 [ 파주 운정 - 킨텍스 - 대곡 - 창릉 - 연신내 - 서울역 ] 을 잇는 구간으로 교통이 다소 부족했던 파주, 일산, 고양, 은평 일대를 강남(삼성역)까지 30분 만에 이동할 수 있도록 하는 S++급 호재입니다.
그런 GTX-A 노선 연신내 구간이 오는 12월 28일 개통하게 되는 것 입니다.
- 2024년 12월 28일 : 운정중앙역 ~ 서울역 (창릉 제외) 개통
- 2026년 9월 : 서울역 ~ 수서 (삼성 제외) 개통
- 2027년 : 지하철 삼성역을 이용해 환승 임시 개통
2028년 4월 : 삼성역 완전 개통
위와 같은 진행 목표를 가지고 공사를 하고 있는 상황입니다. 파주 운정에서 서울 삼성역, 그리고 화성 동탄역까지 총 82km 의 구간을 잇는 광역급행철도로 많은 사람들의 관심을 받고 있습니다.
그 중, 연신내역은 12월 28일 개통 되는 구간 중에서 유일하게 ‘서울특별시’ 소재 되어 있는 지역입니다. 은평구에 위치하고 있는 3호선, 6호선 더블 역세권인 연신내역에 GTX-A가 들어서면서 트리플 역세권이 되는데요. 연신내 인근에는 지금 아파트가 없고 빌라 상권, 유흥, 먹자골목이 주로 발달되어 있지만 앞으로 기대해볼 수 있는 여러 재개발 구역이 위치하고 있습니다.
불광 5구역
은평구의 불광 5구역은 지난달(11월) 28일 은평구청에서 관리처분계획 인가를 받은 바 있습니다. 통상 재개발 사업은 ‘정비구역 지정 → 조합설립 인가 → 사업시행계획 인가 → 관리처분계획 인가 → 소유권 이전 등기’ 순서로 진행이 되는데요. 관처 (관리처분) 까지 났다는 것은 거의 다 왔다!! 라고 볼 수 있는 선을 넘은 것으로 여겨집니다.
- 규모 : 지하 3층 ~ 지상 24층 /32개동
- 세대수 : 2387 (일반분양 505세대)
- 시공사 : GS건설 자이
- 단지명 : 북한산자이 더 프레스티지
대조 1구역
3호선, 6호선 불광역 왼쪽에 위치하고 있는 대조 1구역도 은평구 내에서 매우 큰 부지와 빠른 사업 속도를 자랑하는 대어로 유명한 곳입니다. 중간에 대조동 재개발 구역에서 유골 30여구가 발견되어 이슈가 되기도 했던 지역입니다. 또한, 조합장과 조합 임원의 집무집행이 정지되면서 공사가 중단된 이력도 있습니다. 하지만, 내년(25년) 상반기 분양을 앞두고 있는 가장 핫한 지역이라고 할 수 있습니다.
- 규모 : 지하 4층 ~ 지상 25층, 28개동
- 세대수 : 2451세대
- 시공사 : 현대건설
갈현 1구역
또 하나의 지역은 바로 연신내역 바로 좌상단에 위치하고 있는 갈현 1구역 입니다. 갈현 1구역도 부지가 매우 큰 지역 중에 하나입니다. 불광 5구역, 대조 1구역과 함께 연신내 인근 3대장으로 불리는 지역이며, 이주철거의 막바지 단계를 밟고 있는 곳입니다. 내년 하반기에 착공을 목표로 하고 있다네요!
- 규모 : 지하 6층 ~ 지상 22층
- 세대수 : 4116세대
- 시공사 : 롯데건설
개인 의견
은평구는 서울에서도 5군에 해당하는 지역이지만 3호선이 위치하고 있고 신축 아파트가 포진되어 있는 녹번역 일대는 그 중에서도 4급지 수준의 위상으로 바라보기도 합니다. 개인적으로 연신내역에서 GTX-A 노선을 타고 삼성역까지 30분 내외로 도달 가능하고, 위에서 살펴본 것 처럼 많은 재개발이 이루어져서 신축 아파트가 들어서 입지가 개선된다면 녹번과 같은 위상으로 올라올 것을 기대해봐도 좋을 지역이라고 생각합니다.
은평구의 반대편 GTX-A 노선을 가지고 있는 동탄에서 22억의 거래가 성사된 것 처럼 은평구도 이와같은 시세 상승을 기대하고 있는 사람들도 있는데요. 22억이라는 집값이 동탄에서 가능했던 이유는 GTX-A로 인한 교통 개선 뿐만 아니라, 신축 브랜드 대단지 아파트가 이루고 있는 택지지구, 신세계 백화점 등의 인프라, 삼성전자와 같은 대기업의 직장 수요로 인한 도시 경쟁력 등이 영향을 끼쳤다고 생각하기에 은평구에서는 어려울 수도 있지 않을까 하는 생각도 듭니다.
하지만, 이렇게 확정된 호재 속에서 어지러운 부동산 시장, 침체된 경기로 인해 아직 호재가 반영되지 않은 가격을 보이고 있는 기축 단지가 있다면 기회를 잡아 투자 혹은 내집마련 하는 것이 남들보다 N억 더 버는 확실한 방법이 될 수 있을 것이라는 생각도 듭니다.
글 읽어주셔서 감사합니다.
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