- 책 제목(책제목 + 저자) : 부의 추월차선
- 저자 및 출판사 : 엠제이 드마코
- 읽은날짜 : 23.09.10 ~ 23.09.14
- 핵심키워드 3가지 뽑아보기 : 추월차선, 빠른성공, 사업
- 도서를 읽고 내점수는 (10점만점에 ~ 몇점?) : 10
- 내용 및 줄거리
1장. 부자 되는 데 걸리는 시간 50년? 맙소사!
2장. 제대로 공부하고 역경을 이겨내야 목적지에 도달한다.
3장. 가난을 만드는 지도 : 인도
(70p)
평범하다는 것은 현대판 노예라는 것이다.
(71p)
돈은 적어도 자유를 누릴 수 있도록 보장해 준다. 그리고 이로 인해 부의 다른 요소인 건강과 관계를 지키기가 더 쉬워진다.
(72p)
어떤 금액을 감당할 수 있다는 것은 굳이 그 금액을 따져 볼 필요가 없는 상황에서 통한다. 감당 여부를 생각해야만 한다는 것은 당신에게 그럴 돈이 없다는 뜻이다.
(73p)
당신이 원하는 물건을 현금으로 살 수 있고 앞으로 상황이 어떻게 변하느냐와 관계없이 지출로 인해 라이프스타일에 영향을 받지 않을 수 있다면 감당할 능력이 되는 것이다.
(74p)
부를 가로막는 것이 무엇인지 알고 어떤 행동으로 인해 그것이 당신의 인생으로 침투해 들어오는지 알아야 한다. 당신이 원하는 수준의 호화로운 생활을 감당할 수 있을 때까지 기다려라. 그리고 추월차선을 타게 되면 그 날은 머지않아 찾아올 것이다.
▶ 나는 몇만원짜리도 따져보는 편인데 그 말은 감당할 수 없다는 뜻이었다. 이런 부분을 아끼고 살다 보면 나중에 그럴 날이 온다고 하니 필요없는 소비를 하지 않도록 주의해야겠다.
(82p)
"누가 더 바보야? 저 바보야 아니면 저 바보를 고용한 나야?"
나는 피해자가 아니었다. 우선적으로 그 책임은 나에게 있었기 때문이다. 그건 내 잘못이었다. 내가 그런 일이 생기게 만들었다.
자신 스스로 행동과 그 행동에 따르는 결과에 책임을 질 수 있고 의무를 다할 때 비로소 피해자가 되는 일을 피할 수 있다. 실수와 실패 그리고 성공을 오롯이 받아들이고, 다음번 선택에 그것을 반영하라.
▶ CEO 마인드를 가지고 인생에 통제력과 영향력을 발휘하고 책임감을 가지자. 실패도 책임감을 가지고 받아들일 때 지혜를 키울 수 있다.
4장. 평범한 삶을 만드는 지도 : 서행차선
(100p)
서행차선을 벗어나 부와 자유를 빠르게 얻고 싶다면, 당장 직업을 버려야 한다. 다시 말하겠다. 그 망할 직업을 버려라.
직업은 제한적인 영향력과 제한적인 통제력만을 허락한다는 점에서 한심하다. 부의 관점에서 볼 때 직업을 갖는다는 것은 부를 얻기 위해 절대적으로 필요한 두가지 즉, 영향력과 통제력이 제한된다는 것을 의미할 수 밖에 없다.
- 한심한 이유 1 : 시간
당신은 자유를 사기 위해 자유를 팔고 있다. 직장에서 돈을 벌려면 반드시 시간을 내줘야 하며, 5대 2 거래라는 끔찍한 굴레를 벗어나지 못한다.
▶5대2도 끔찍하다는데 나는 6대1이다. 내재가치는 높을지언정 결국 지금은 서행차선이다.
(102p)
- 한심한 이유 2 : 제한된 경험
전문 기술로만 먹고 사는 사람에게는 그 사람이 지닌 기술을 필요로 하는 자리가 제한적이다.
▶ 나도 우리나라가 아니면 쓸 수 없는, 이곳이 아니면 할 수 없는 일이다.
(106p)
직업을 통해 돈을 버는 수단은 소득의 내재가치다. 내재가치는 당신이 내놓는 시간이 시장에서 얼마의 가치가 있느냐에 따라 결정된다.
여기서 눈여겨봐야 할 점은 내재가치를 측정하는 단위가 시간이라는 점이다.
일반적인 기대수명 이상으로 몇 년씩 더 일할 수는 없다.
▶ 뒤에 나오는 것처럼 내재가치를 아주 높이거나 아니면 추월차선을 타는 수 밖에 없다.
(126p)
서행차선을 달리는 사람들이 조정할 수 있는 몇 안되는 변수는 라이프스타일이다. 하지만 바로 그 이유로 서행차선의 삶은 빈곤할 수 밖에 없다.
결국 서행차선 부의 방정식의 노예가 되어 통제 가능한 변수 즉, 개인 순소득을 늘리는 데 몰두한다. 개인 순소득은 지출을 줄임으로써 증가시킬 수 있다.
이런 라이프스타일의 다운그레이드 전략은 서행차선이라는 잘못된 부의 방정식과 결혼한 사람들의 최후의 저항 방법이다.
그러나 틀렸다. 지출을 줄인다고 해서 부자가 되는 것이 아니라, 소득을 늘리고 지출을 통제해야 부자가 될 수 있다.
▶ 정말 흔히 알듯이 소비를 통제하고, 지출을 옥죄며 돈을 불려야한다고 생각을 했는데 이는 서행차선의 생각이었다. 진짜 부자들은, 추월차선에서는 소득을 늘리는 것에 초점을 맞춘다.
(130p)
하지만 이런 물질적 풍요의 이미지는 서행차선 부자가 아니라 추월차선 부자의 라이프스타일로부터 나온 것이다. 서행차선 부자들의 삶은 전혀 다르다. 이들을 '이웃집 백만장자'라고 부른다.
(131p)
그러니 방송에서 '백만장자'라는 단어를 운운하면, 그 단어의 정확한 의미를 먼저 이해하라. 서행차선의 중산층 부자를 의미하는지, 추월차선의 부자를 의미하는지.
▶ 이웃집 백만장자 책을 읽었을 때에는 큰 감명을 받았는데 여기서는 그것은 서행차선의 부자라고 한다. 이 서행차선의 부자는 의미가 없는 것일까.
5장. 부자를 만드는 지도 : 추월차선
(154p)
부자처럼 소비하려면 우선 부자처럼 생산해야 한다. 하지만 많은 사람들이 이 과정을 거꾸로 밟는다. 팀을 이적해 우선 생산자가 되고 다음으로 소비자가 되어라. 부가 당신에게 저절로 끌려오게 하라.
▶ 아웃풋 법칙에서도 말했듯이 여기서도 아웃풋을 만들어내는 것을 강조하고 있다.
(156p)
사업 자체가 추월차선은 아니다. 어떤 사업은 정체를 숨기고 있는 직업에 지나지 않는다.
▶ 내 미래도 그런데 이를 어떻게 지금부터 준비해야할지 모르겠다.
(180p)
서행차선에 대해 이야기하면서 '복리'는 시간으로부터 자유롭지 못한 개념이기 때문에 부 증식 방법으로는 쓸모없다고 지적한 바 있다. 하지만 나는 동시에 복리가 목돈에 적용될 경우 강력한 소극적 소득의 수입원이 될 수 있다고도 주장한 바 있다.
추월차선 사람들은 부의 창출을 위해 복리를 활용하지 않는다. 왜냐하면 복리는 추월차선 부의 방정식에 포함되어 있지 않기 때문이다. 부 창출이라는 중책은 추월차선 사업의 몫이다. 그들의 부의 원천은 사업으로부터 나온다. 반면 현금보유액은 지방채, 국채, 또는 고유동성 안전 자산과 같은 고정 수익 증권에 따라 결정된다.
(182p)
부자들은 복리를 부 창출을 위해 사용하는 것이 아니라 소득과 유동성을 파악하기 위해 사용한다는 점이다.
▶ 복리는 돈을 벌기 위해서가 아니라 번 돈으로부터 유동성을 확보하기 위해 사용하는 것이다.
- 나에게 어떤 점이 유용한가?
전공책처럼 서행차선과 추월차선에 대해 굉장히 자세하고 설명하고 있다. 또 지금까지 내가 생각했던 것은 대부분 서행차선 쪽에서의 시선이었는데 추월차선의 부자들은 어떻게 생각하고 있는지를 알 수 있어서 좋았다.
- 이 책에서 얻은 것과 알게 된 점 그리고 느낀점
부자들은 사업으로부터 소득을 얻는다. 그리고 복리는 유동성을 확보하기 위해 사용할 뿐이다. 내가 평소 생각하던 것과는 다른 방식이다.
- 연관 지어 읽어 볼만한 책 한권을 뽑는다면?
아웃풋 법칙
