1.
최근 발표된 경기도 도시철도망 구축계획(26 ~ 35년)에 따르면
경기도에서 전체적으로 지하철 노선이 설치되지 않은 지역에
지하철 또는 트램이 설치되는 계획이 확정되었으며
그 중에서도 성남 지역에는 많은 노선들이 확정됬습니다.
2.
분당선과 신분당선이라는 선호되는 노선이 있던 분당에 비해
8호선만 있었던 구성남과 서판교 지역이 수혜를 볼 것으로
생각되며 특히 8호선이 판교와 직결되는 구성남 지역의 위상이
지금보다 더 상승할 것으로 생각됩니다.
3.
모란판교선이라 불리는 이 노선은 거리가 짧아 사업을 추진하는데도
큰 무리가 없을것으로 생각되며 만약 8호선으로 직결될 경우
판교까지 30분 이내로는 충분히 도달할 것으로 생각되어
강남권역과 판교권역을 다이렉트로 이동할 수 있다는 장점을
갖게 될 것으로 생각됩니다.
4.
현재 구성남의 재개발은 비교적 계획대로 진행되고 있으며
남아있는 지역들이 모두 개발되고 판교까지 철도가 연장된다면
비슷한 급지의 다른 지역의 아파트들이 상승한 것 이상으로
가격 상승을 기대해볼 수도 있다고 생각합니다.
5.
구성남 지역 외에도 거리가 조금 있지만 구리 지역 역시 조금의
혜택을 볼 것으로 생각되며 8호선을 통해 판교로 직결된다는
메리트는 기존에 8호선이 없었을 때의 구리지역을 생각한다면
획기적으로 교통이 개선되는 효과가 있을 것으로 생각됩니다.
6.
추후 성남지역외에도 용인 지역 등에도 다양한 교통 인프라와
산업 인프라가 생길 예정이며 경부선 라인으로 많은 변화가
예상되며 시너지 효과가 상당할 것으로 생각됩니다.
성남과 용인 등 경부선 라인의 변화를 지속적으로 체크하면서
사람들이 선호할만한 지역을 살펴볼 필요가 있을것으로 생각됩니다.
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