[실전준비반 67기 16조 셀린] 4월은 앞마당 늘리기! 그리고 임장 보고서 작성하는 법 배우기!

안녕하세요.

실전준비반 67기 16조 셀린입니다🙂

 

1) 오프닝강의에서 느낀 점 또는 깨달은 점

 

  • 앞마당 기준에 대해서 확실히 알게 되었어요.
  • 지역별 랜드마트 아파트 찾는 법에 대해서 알게 되었어요.
  • 투자자는 약점이 있는 단지부터 파악해야 함을 배웠어요.(침체기인 경우, 약점이 있는 단지는 매매가는 그대로이지만, 전세가는 올라가기 때문에 오히려 이 약점있는 단지가 투자 기회가 될 수 있음!)
  • 좋아, 안좋아가 아닌 좋아, 덜 좋아로 구분하기!
  • 월급이 많다고해서 집을 살 수 있는 능력이랑 바로 연결되지 않는 것을 깨달았어요.(대신 종사자수는 더 중요하게 보기)
  • 첫투자는 완벽하게 할 수 없다는 것을 배웠어요.
  • 서울은 저가치 아파트가 없다는 것을 알았어요.

  • 서울 구축과 경기도 신축 투자의 차이점을 간략하게 배웠어요.

     

2) 이번 실전준비반에서 실제로 적용해보고 싶은 점

 

  • 분위기 임장 루트를 그릴 때 상권 위주로 생활권을 볼 수 있도록 짤 계획입니다.

    → 분위기 임장 시 동선이 꼬인다면 동선이 꼬이는 아파트는 스킵하기.

  • 임장보고서 작성 시 지금은 효율을 따질 시기가 아니므로, 비효율적이더라도 완료에 의미를 두기

  • 임장이든 보고서는 너무 완벽하게 하려고 하기 말기. 완벽주의 보다는 완료주의로 임하기!

     

3) 내가 공부하고 싶은 지역 나무위키 찾아보기

 

서울시 구로구 💁‍♀️

 

개요 

  • 서울특별시의 남서부에 위치한 자치구. 북쪽으로는 양천구, 동쪽으로는 동작구, 영등포구, 관악구, 서쪽으로는 경기도 부천시, 남쪽으로는 금천구, 경기도 광명시와 접한다.
     
  • 구 이름은 구청 소재지인 구로동에서 유래되었다. 구로(九老)동이라는 지명은 9명의 현명한 노인들이 장수했다는 전설에서 유래되었다고 한다. 그래서인지 구로구청 주변에는 9개의 지팡이 등 9명의 노인을 상징하는 요소가 꽤 많다. 다만 한자의 뜻을 풀이한 '아홉 노인'이 아닌, 구로동의 고유어 지명인 '구루지'에서 유래했다는 설도 있다.

 

교통

  • 관내 주요 도로로 경인로와 남부순환로, 서부간선도로가 있으며, 중심지역이 경인로와 수도권 전철 1호선(경인선)을 따라서 늘어서 있는 것이 특징이다. 구로구는 안양천을 경계로 동부와 서부로 나뉘는데, 관내에 이 동서를 차량으로 건널 수 있는 교량은 경인로의 고척교와 남부순환로의 사성교 뿐이다. 구일역과 구일역 옆의 육교는 차량이 통행할 수 없는 철도교와 인도교이므로 논외.
     

  • 철도 노선으로는 수도권 전철 1호선, 서울 지하철 2호선, 서울 지하철 7호선 총 3개 노선이 지나간다. 특히 1호선 구로역은 경인선과 경부선이 분기하는 역일 뿐만 아니라 근처에 구로차량사업소 및 철도교통관제센터가 위치해 있기 때문에 매우 중요하게 취급된다. 신도림역 역시 승하차량 및 환승량은 좋은 의미로든 나쁜 의미로든 매우 유명하다. 주요 상권 역시 도시철도 역을 중심으로 발달되어 있어, 구로구 전체가 1호선 라인에 의존하고 있다 해도 과언이 아니다. 더불어 금천구, 양천구, 영등포구의 마을버스들도 구로구의 도시철도역에서 회차하는 등 주변 지역에서의 구로구 도시철도역 의존도가 높은 편이다.

     

  • 인접한 광명시에 KTX 광명역이 위치해 있어 지방 도시로의 이동도 편리하다. 게다가 추후 관내에 GTX-B(신도림역), 신안산선(구로디지털단지역)도 개통될 예정이라 서울은 물론 수도권 타 지역으로의 접근성 또한 나아질 전망이다.
     
  • 이런 시내로의 접근성에도 불구하고 구로구민, 특히 안양천 서쪽 지역민들은 정작 북쪽 바로 위에 있는 양천구와 강서구로 가는 철도 노선이 없다는 점에서 골머리를 앓고 있다. 대중교통을 이용해 양천구로 가려면 버스를 이용하거나 신도림역까지 가서 서울 지하철 2호선 신정지선을 이용하는 방법 뿐. 이 지역의 철도교통 개선 방안으로 제시된 계획 노선으로는 신구로선과 예비타당성 조사에서 탈락 된 목동선의 대안으로 서남권 경전철이 있으나, 추진 중일 뿐 아직 확정된 사안은 없다.
     
  • 경인선 철도로 인한 남북 시가지 단절 문제도 있다. 1899년 부설된 한국 최초의 철도 노선인 만큼 지상으로 지어졌는데, 그 때문에 지선도로의 단절 및 무계획적인 시가지가 들어섬에 따른 시가지의 단절 등의 여러 문제가 있다. 이 문제의 해결 방안으로 경인선 지하화가 몇 년째 지역 국회의원 공약으로 제시되고 있다.
     

  • 버스의 경우 서울특별시의 권역 시스템에 따라 노선번호에 6번이 들어간다. 구로구를 기점으로 하는 노선은 첫 번째 번호가 6, 종점으로 하는 노선은 두 번째 번호가 6이다. 기점과 종점이 모두 구로구인 경우 두 자리가 모두 6이다.[25] 이 외 권역 정보는 서울특별시 권역 체계를 참고하면 된다. 김포국제공항, 인천국제공항으로 향하는 공항버스 노선도 있다.

     

  • 이렇듯 금관구에서도 가장 서쪽에 있는 서울 변두리라는 세간의 막연한 인식에도 불구하고 구로구의 대중교통 접근성은 서울 중심부로든 부천, 인천 방향으로든 훌륭한 편이다. 주요 간선 교통로와 버스, 철도 노선을 보아 서울 서남부의 교통 중심지로 평가할 만한 지역이다.
     
  • 관내에는 80개소 이상의 따릉이 대여소가 있다. 안양천과 도림천, 대로변 자전거전용도로 등 자전거를 이용하기 괜찮은 환경이며, 자전거를 타고 안양천과 도림천을 따라 북쪽으로 달리면 한강에 갈 수 있다.[26] 염창JC를 지나 안양천 합수부에서 오른쪽으로 가면 양화한강공원, 여의도한강공원 등지로도 갈 수 있다.

 

상권

 

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