안녕하세요 나누고나누는곰 ‘나나곰’ 입니다.
저는 지방과 수도권을 오가며 앞마당을 만들면서 지방만 가면 헷갈리는 것이 있었습니다.
바로 “교통” 인데요. 수도권은 임보를 작성할때, 정말 깔끔하게 서울 주요 도심으로의 접근성이라는
정답지가 나와있다는 생각이 들었어요. 하지만 지방은 도대체 어디를 기준으로 그리고 이 교통을 수요와 어떻게
연결지어야하는지가 자꾸 헷갈렸습니다.
이번 2강 윤이나 튜터님의 강의에서 운이좋게도 현재 임장지인 대구에 대한 설명을 통해
입지분석 중 교통에 대해 더 깊이감 있게 이해하는 시간이 되었습니다.
적
- 대구 지하철 이용률은 2호선이 압도적!, 그 다음이 1호선. 가장 많은 지역구를 동서로 가르는 노선이기 때문이다. 그렇다면 역세권의 힘이 강할까? 대구는 역세권의 힘이 수도권만큼 크지 않다.=>전세가로 단지들을 비교해보고 단지 실사용가치를 판단해보자.
- 대구는 역시 달구벌대로! 달구벌대로는 지하철보다 그 힘이 있음.
- 하지만 결국 대구도 지방!!! 연식+환경을 먼저 선호요소로 바라보고, 추가적인 관점으로 역세권+벌세권 고려할것.
ex) 동구에서 동대구역의 접근성이 중요해 이안센트럴D, 동대구역화성파크드림이 대장아파트로 선호되지만, 현재 신천생활권의 더샵디어엘로가 연식+브랜드+환경으로 인해 동대구역 역세권이 아님에도 3대장아파트로 불림.
