[철산동 신축 vs 일직동 신축] 비교 평가 문의드립니다.

유르

25. 01. 28. 02:45

안녕하세요~ 광명에 대한 궁금증 올려주셨군요 :) 두 단지 모두 광명에서 참 괜찮은 단지들인것 같아요- 마침 시세도 비슷한 것 같구요~ 투자를 할 땐 직장, 교통, 학군, 환경과 같은 입지 요소를 토대로 단지를 비교하기도 하고, 현장에서 직접 체감해보기도 하는데요, 두 단지의 강남역 소요시간은 비슷하나 그 과정에서 지하철을 이용하는 것과 버스를 이용하는 것은 또 차이가 있으실 것 같아요. 수도권은 대체로 철도 교통을 좀 더 우선시하는 편입니다 (정시성, 연결성 등등의 측면에서). 광명역에 있는 신안산선 호재의 경우 여의도, 서울역 접근성을 높여준다는 측면이 있는데 광명역-서울역은 현재도 연결되어 있기도 하고, 철센푸는 물리적 위치가 광명역보다 이미 여의도쪽에 더 가깝기도 하고요 저는 또한 이 단지가 지금은 너무 좋은데 앞으로도 더 좋아질 것인가? 에 대한 부분도 생각해보는 것 같아요~ 지금이 가장 전성기인가, 아니면 앞으로 좀 더 위상이 좋아질 곳인가? 에 대한거죠 이 모든 것에 선행하는 것은 역시 가치 대비 <싼 가격>인것 같습니다 :) 어디가 더 좋다고 판단이 되더라도 가격이 싸지 않다면 다른 단지가 더 낫기 때문에요~ 촘촘한 비교평가를 통해 저도 광명을 다시 돌아볼 수 있었습니다! 감사합니다 🥰🥰

보통아

25. 01. 28. 09:36

안녕하세요 또리수야님 광명역과 철산역에 대한 비교 질문 주셨고 두 단지 입지요소 정말 잘 정리해주셨습니다 정리하신 두 단지가 입지평가로 봤을 때 비슷해 보이긴 하지만 교통을 평가할 때 수도권은 전철을 기본으로 판단합니다. 그리고 정량적인 부분 뿐만 아니라 노선별 특징, 환승여부에 따라서도 정성적인 요인도 함께 고려해야 판단해야 될 것입니다. 1호선의 경우 출근 시간에 적은 배차로 실질 이용 수요가 크지 않고 고등학교가 없다는 부분은 입지평가에 반영되지는 않지만 내 집을 구한다는 관점에서는 고려될 수밖에 없는 부분이 있기 때문입니다. 신인산선이 들어서면 기존 교통이 불편한 지역의 입지를 개선 시켜줄 부분으로 호재로 볼 수 있습니다. 강남권까지 연결되는 7호선이 더 좋은 노선이라고 할 수 있지만 30분 이내 여의도 접근성을 가진다면 강남 1시간 이내와 같은 선상에 놓고 비교할 수 있다고 생각합니다. 다만 아무리 좋은 호재더라도 현재 가격에 반영되어 있다면 투자적으로 큰 메리트가 아닐 수 있기 때문에 호재가 가격에 반영되었는지 확인이 먼저 필요합니다. 그리고 최근 신안산선이 공사가 지연되면서 3년 이내 실현 가능성이 있는지 함께 확인하면 좋을 것 습니다.

험블

25. 01. 28. 11:34

또리수야님 안녕하세요 :) 유르님과 보통아님께서 가치 대비 싼 가격의 중요성, 그리고 현재 두 단지의 입지에 대해서 잘 설명해주셨네요! 좋은 질문 해주신 덕분에 저도 많이 배워갑니다. 철산과 일직을 비교할 때는 앞으로의 변화도 정말 중요할 것 같다는 생각이 듭니다. 일직 생활권도 현재 너무 좋지만 철산에 비해 확장 가능성이 낮다는 단점도 있어 보여요. 이런 부분까지 잘 감안해서 생각해보시면 좋을 것 같고, 두 단지 모두 정말 좋은 단지라는 생각이 듭니다~! 앞마당 중에 10억 정도의 가격을 보이는 다른 입지의 단지와 비교를 해보시면 현재 광명의 가격이 싼지 비싼지도 조금은 더 감을 잡으실 수 있을거라 생각이 드네요! 또리수야님 빠이팅입니다!