안녕하세요,
미국 주식 정보를 미주알고주알 전해드리는 미주알입니다 🥚
어제 오랜만에 올린 글에 많은 분들께서 환영해주셔서 하루종일 행복한 하루를 보냈답니다.
저도 주식공부 꾸준히 하면서 좋은 글 열심히 써야겠다 마음을 먹었어요 🥹
요즘 시장이 이리저리 혼란스럽지만 다 같이 실력을 쌓아가는 시간을 보내보아요✨
[미주알고주알] 코너를 통해서 미국과 한국의 가치 있는 기업들은 어떻게 돈을 버는지, 실적은 어떤지 함께 기업 분석하는 시간을 가져보려고 해요.
말 그대로 가격보다는 가치를 알아보는 시간이라는 거 다들 알고 계시죠?
(단, 해당 코너는 정보 제공 목적으로 연재되기 때문에 특정 종목의 매수, 매도를 권유하지 않아요.
모두 투자의 판단과 책임은 본인에게 있다는 걸 명심해주세요.)
오늘 다룰 기업은 테슬라(Tesla)와 스페이스X(SpaceX), 일론 머스크의 회사 두 개를 준비했습니다..!
핵심 요약
어젯밤 테슬라 주가가 하루 만에 5% 넘게 올랐어요.
하늘을 나는 전기차, 로드스터 때문이었을까요?
의외로 주가 상승 이유는 "스페이스X와 합치면 테슬라 주주가 웃돈을 받을 것"이라는 증권사 보고서 때문이었어요. (출처)
결론부터 말하면,
두 회사의 합병은 아직 검토 단계인데 시장은 벌써 "합치면 누가 이득이냐"를 계산하기 시작했어요.
핵심 세가지만 먼저 정리하면
- 일론 머스크가 지난주 "테슬라와 스페이스X 합병을 검토한다"고 공식화했고, 두 회사 모두 이사회 안에 특별위원회를 만들었어요. 다만 아직 조건이나 성사 여부를 보장하지도 않았어요.
- 테슬라는 3분기에 돈은 비슷하게 벌었지만 이익이 많이 줄었고, 스페이스X는 AI 사업 덕에 매출이 1년 전의 2.6배가 됐어요.
- 어제 테슬라는 5% 올랐는데 스페이스X는 제자리였어요. 합병이 되면 사는 쪽인 스페이스X에서 돈을 내고, 팔리는 쪽인 테슬라 주주가 웃돈을 받는다고 시장이 보기 때문이에요.
➡️ 아직 안 보셨다면
📎 일론머스크가 우주 간다고 만든 스페이스X, 벌써 반토막이 난 주가는 올라가긴 할까요?
스페이스X가 어떤 회사인지, 상장 뒤 주가가 왜 흔들렸는지 먼저 정리한 글이에요. 그때는 주가가 반토막 난 이야기였는데, 석 달 사이 분위기가 많이 바뀌었어요.
이 산업은 어떻게 돈을 벌어요?
테슬라와 스페이스X는 겉으로는 자동차 회사와 로켓 회사지만, 요즘 두 회사가 돈을 쓰는 곳은 같아요. 바로 AI예요.
테슬라는 전기차를 팔아 돈을 벌고, 그 돈으로 차가 스스로 운전하는 소프트웨어(FSD)와 사람 모양 로봇(옵티머스)을 만들어요. 스페이스X는 로켓을 쏘고 위성 인터넷(스타링크)을 팔아 돈을 벌고, 그 돈으로 AI 챗봇 그록과 AI 데이터센터를 키워요.
두 회사 모두 지금 버는 돈보다 AI가 완성됐을 때 벌 돈에 기대가 걸려 있어요.
그래서 금리가 오르면 주가가 크게 흔들리는 종목이기도 해요.
어제 글에서 말한 "먼 미래에 벌 돈을 기대하고 사는 주식"이 바로 이런 회사예요.
📎 이번 주 미국 금리 결정, 내 주식엔 좋은 소식일까요 나쁜 소식일까요?
두 회사는 뭐 하는 회사예요?
- 테슬라는 전기차를 만들어 파는 회사예요.
3분기에 전 세계에서 약 49만 대를 팔았고, 매출의 대부분이 차 판매에서 나와요. 여기에 가정용 배터리와 태양광, 그리고 아직 돈은 안 되지만 자율주행과 로봇을 키우고 있어요. (출처) - 스페이스X는 로켓, 위성 인터넷, 그리고 AI를 하는 회사예요.
올해 6월 나스닥에 상장했고, 지금 시가총액은 약 2조 달러, 우리 돈으로 약 2,660조 원이에요. 테슬라(약 1조 5,500억 달러)보다 커요. (출처) - 두 회사의 공통점은 일론 머스크예요.
일론 머스크가 두 회사 모두의 CEO이자 최대 주주예요. 그래서 합병 논의에서 일론 머스크 본인은 위원회에 참여하지 못하고, 독립 이사들이 따로 검토해요. (출처)
돈은 어떻게 벌어요? 3분기 성적표부터 볼게요
두 회사 모두 지난주에 3분기 성적표를 냈어요.
숫자를 나란히 놓으면 분위기 차이가 바로 보여요. (출처, 출처)
⭐️ 설비투자는 회사가 미래에 돈을 벌기 위해 공장, 데이터센터, 장비 같은 큰 자산을 사는 데 쓰는 돈이에요.
테슬라는 이 돈을 줄였고, 스페이스X는 크게 늘렸어요. 시장은 이걸 "테슬라는 AI 투자 속도를 늦추고, 스페이스X는 차츰 늘려가고 있다"로 읽었어요.
- 테슬라는 차는 예상보다 많이 팔았는데 남는 돈이 줄었어요.
매출 280억 달러는 우리 돈으로 약 37조 원이에요.
주당순이익은 0.48달러로 예상(0.45달러)보다 좋았지만, 순이익은 1년 전보다 43% 줄었어요.
완전 자율주행(사람이 감독하지 않는 FSD)은 2027년 2분기로 미뤄졌어요. (출처) - 스페이스X는 AI 사업이 처음으로 스타링크를 넘었어요.
매출 146억 달러는 약 19조 원이에요. 그중 AI 사업(챗봇 그록, 코딩 도구 커서, AI 클라우드)이 76억 달러로 1년 전의 9배가 됐어요. 어제는 AI 반도체를 사기 위해 400억 달러, 약 53조 원짜리 금융 계약도 발표했어요.
아폴로라는 투자회사가 엔비디아 칩을 사서 스페이스X에 5년간 빌려주는 방식이에요. (출처)
그런데 왜 합친다는 얘기가 나왔어요?
지난 10월 20일, 스페이스X 실적 발표 자리에서 일론 머스크가 직접 말했어요. "AI가 발전할수록 두 회사를 합치면 상당한 이점이 있다"고요. 그리고 두 회사 이사회가 각각 특별위원회를 만들어 합병 조건을 검토하기 시작했다고 밝혔어요. (출처)
합치면 시가총액 3조 달러, 우리 돈으로 약 4,000조 원🔥이 넘는 회사가 돼요.
역대 가장 큰 합병이 될 거라는 말이 나오는 이유예요. 두 회사는 이미 텍사스에 "테라팹"이라는 반도체 공장을 함께 짓고 있어서, 아예 한 회사로 묶자는 거죠. 다만 일론 머스크 본인도 "아직 아무 조건도 합의되지 않았고, 된다는 보장도 없다"고 했어요.
주주 투표도 거쳐야 해요. 지난 22일 스페이스X가 낸 공시에도 "합병 여부는 결정된 바 없다"고 적혀 있어요. (출처)
어젯밤 테슬라는 왜 5% 올랐어요?
- 증권사 바클레이즈가 테슬라 목표주가를 370달러에서 450달러로 올렸어요.
투자의견도 "비중 확대"로 올렸고요. 이유는 하나예요. 합병이 되면 스페이스X가 테슬라 주식을 사들이는 형태가 될 가능성이 크고, 그러면 테슬라 주주는 지금 주가보다 비싼 값(인수 프리미엄)을 받을 수 있다는 거예요. 이 보고서 하나에 테슬라는 391.62달러, 약 52만 원으로 마감하며 석 달 만에 가장 높은 종가를 찍었어요. (출처, 출처) - 반대로 스페이스X는 0.4% 내린 146.90달러, 약 19만 5천 원이었어요.
합병에서 돈을 내는 쪽이 스페이스X라고 시장이 보기 때문이에요. 사는 쪽은 비싸게 사는 부담, 팔리는 쪽은 웃돈 기대. 같은 뉴스에 두 주가가 반대로 움직인 이유예요. (출처) - 스페이스X는 통신사까지 흔들고 있어요.
지난 23일 블룸버그는 스페이스X가 미국 기지국 8만 곳 이상을 빌려 "4번째 전국 이동통신망"을 만들려 협의 중이라고 보도했어요. 이 소식에 AT&T와 T모바일 같은 통신사 주가는 하루에 6~8% 빠졌고, 기지국을 빌려주는 회사(크라운캐슬)는 9% 넘게 올랐어요. 일론 머스크 제국이 어디까지 넓어질지 모른다는 기대와 걱정이 같이 커진 거죠. (출처)
반대 의견은 없나요?
- 하나, 합병이 깨지면 테슬라는 크게 빠질 수 있다는 시각이에요.
목표주가를 올린 바클레이즈조차 "합병이 무산되면 테슬라는 250달러(약 33만원)까지 내려갈 수 있다"고 썼어요. 250달러는 지금보다 36% 낮은 값이에요. 지금 주가에 이미 합병 기대가 들어 있다는 뜻이죠(출처) - 둘, 테슬라 본업은 아직 좋아지지 않았다는 시각이에요.
차는 많이 팔았지만 순이익이 43% 줄었고, 완전 자율주행은 또 미뤄졌어요. 합병 뉴스가 없었다면 지난주 테슬라는 설비투자를 줄인다는 소식에 3% 넘게 빠진 날도 있었어요. (출처) - 셋, 스페이스X 주주 입장에서는 반대할 이유가 있어요.
스페이스X는 이미 AI에 분기마다 수십조 원을 쓰는데, 거기에 이익이 줄고 있는 자동차 회사까지 떠안게 돼요. 영국 파이낸셜타임스는 스페이스X의 자체 AI 개발이 기대만큼 빠르지 않다는 우려도 전했어요. (출처)
투자에 있어서 리스크는 없나요?
- 합병 자체가 불확실해요.
두 회사 위원회 합의, 이사회 승인, 주주 투표, 그리고 규제 당국 심사까지 모두 통과해야 해요. 일론 머스크가 두 회사 모두의 최대 주주라서, 한쪽 주주에게 유리한 조건이 아니냐는 소송이 나올 수도 있어요. - 테슬라 주주는 희석 위험이 있어요.
스페이스X 주식으로 테슬라 주식을 바꿔 주는 방식이면, 내가 가진 테슬라 주식이 스페이스X 주식으로 바뀌는 거예요. 그 교환 비율이 얼마냐에 따라 웃돈이 될 수도, 손해가 될 수도 있어요. - 두 회사 모두 성장주 성격이 강해 금리 변동에 취약해요.
지금 미국 10년물 국채금리가 5% 근처예요. 먼 미래의 AI 수익을 보고 사는 주식은 금리가 높을수록 더 크게 흔들려요. 이번 주 목요일 새벽 미국 금리 결정도 같이 보셔야 해요.
다음 성적표는 언제 나와요?
두 회사 모두 다음 분기 실적은 내년 1월 말쯤 나와요. 그 전에 볼 체크포인트는 세 가지예요.
- 특별위원회가 합병 조건(교환 비율, 방식)을 발표하는지, 아니면 검토를 접는지
- 테슬라가 다음 달 댈러스에서 시작한다는 로보택시(사이버캡) 서비스가 실제로 굴러가는지 (출처)
- 스페이스X의 4분기 설비투자(예고 350~400억 달러)가 실제로 집행되고, 그만큼 AI 매출이 따라오는지
셀프 체크리스트 ☑️
☑️ 테슬라와 스페이스X 합병이 지금 어느 단계인지(검토 중, 조건 미정) 한 문장으로 말할 수 있다.
☑️ 같은 합병 뉴스에 테슬라는 오르고 스페이스X는 안 오른 이유를 말할 수 있다.
☑️ 합병이 깨지면 테슬라 주가에 어떤 위험이 있는지 하나 이상 말할 수 있다.
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진짜 마지막! 기본 정보 (2026년 10월 26일 미국 시장 마감 기준)
테슬라 (TSLA):
- 주가 391.62달러 (약 52만 원)
- 시가총액 약 1조 5,500억 달러 (약 2,060조 원)
- 52주 최저 297.38달러 ~ 최고 498.83달러
- 애널리스트 43명 컨센서스 “매수”
- 평균 목표주가 409.27달러 (약 54만 원)
- PER 약 430배 (포워드 약 183배) (출처)
스페이스X (SPCX):
- 주가 146.90달러 (약 19만 5천 원)
- 시가총액 약 2조 달러 (약 2,660조 원)
- 52주 최저 104.83달러 ~ 최고 225.64달러
- 애널리스트 39명 컨센서스 “매수”
- 평균 목표주가 256.59달러 (약 34만 원)
- PER 없음(최근 12개월 적자), 포워드 PER 약 52배 (출처)
어젯밤 미국 3대 지수: 다우 +0.3%, S&P500 +0.7%, 나스닥 +0.8% (출처)
🗂 참고한 기사 정리 (기준일 2026년 10월 26일 미국 시장 마감, 환율 약 1,330원/달러)
- 테슬라 5.2% 급등, 바클레이즈 목표주가 450달러 (뉴스1) https://www.news1.kr/world/international-economy/6332589
- 테슬라 10월 최고치 경신, 합병 기대 (글로벌이코노믹) https://www.g-enews.com/article/Securities/2026/10/202610270616414245e250e8e188_1
- 스페이스X와 테슬라 합병 공식 검토, 스페이스X 3분기 실적 (글로벌이코노믹) https://www.g-enews.com/article/Global-Biz/2026/10/2026102108240152539a1f309431_1
- 테슬라 3분기 실적 (Electrek) https://electrek.co/2026/10/21/tesla-tsla-q3-2026-financial-results/
※ 이 글은 정보 제공을 목적으로 작성되었으며 특정 종목의 매수 또는 매도를 권유하지 않습니다.
모든 투자의 판단과 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 본문의 수치는 2026년 10월 26일 미국 시장 마감 기준이며 이후 변동될 수 있습니다.
