[호랭시] 신문기사, GTX 희비 B노선 ↔ C노선

월부챌린지
20시간 전

✅ 신문기사 정리

GTX-B가 다음 달 착공을 앞두면서 남양주 평내호평과 인천 부평 거래가 늘고 회복세를 보인다.
인천 집값이 작년 말부터 내림세를 보이는 반면 부평구 아파트 매매가격은 최근 5주 연속 상승 중이다.
부평SK뷰해모로는 3월 14건의 거래가 발생했다 (1월 2건→2월 4건)
GTB는 인천대입구역에서 출발해 서울 여의도, 서울역 등을 거쳐 경기 남양주까지 이어진다.
남양주 호평동 ‘호평오네뜨센트럴’ 전용 74는 22년 3월 6.3억 최고가를 기록하고 지난 달 6억원을 기록했다.
GTB는 용산~상봉 구간은 이미 착공했고, 나머지 구간은 다음달에 착공할 예정이다.
GTC는 24년 1월 착공식을 대대적으로 열었지만 실착공은 감감무소식이다.
부동산 시장에 미치는 파급효과는 GTC가 더 클 것이라는 관측이 적지 않다.
GTC는 강남권을 경유해 수용층과 교통편의 개선 효과가 훨씬 크기 때문이다.

✅ 생각 정리

주요 업무지구로 연장되는 교통노선은 파급효과가 크다.
특히 기존 교통이 너무 안좋던 위치에는 더 큰 호재로 작용한다.
부평은 부천보다 더 바깥쪽에 위치해 서울 접근성이 떨어진다.
하지만 현재 착공한 GTB가 5-8년 뒤에 개통한다면 ‘서울-인천’ 직장을 가진 가족 구성원이 살기에 좋은 가성비 땅이 되는 것 같다.
GTB가 개통되면 부평에서 여의도, 서울역(시청) 접근성이 좋아지면서 선택의 폭이 넓어진다.
상위 경쟁단지인 부천 아파트들이 있다는 점이 항상 걸림돌로 작용하겠지만 부평도 충분히 좋아질 가치가 있고 신축 위주로 싸게 투자할 수 있다고 생각된다.
부평SK뷰해모로는 25평 기준으로 1.8억 주변으로 투자가능해 보인다. 1억 초반까지 가능하면 좋을 것 같다.
GTC는 삼성역으로 연결이 되면서 동북권의 불편했던 강남접근성을 높여준다는 점에서 의미가 있다.
성동구, 동대문구, 노원구 교통 개선 효과가 기대되고 인근의 성북구도 GTC의 호재빨을 볼 수 있을 것 같다.
하지만 이러한 교통은 부동산 경기와 흐름을 잘 봐야하고, 즉각적으로 반영이 안될 수 있다.
또한, 교통이 좋아지면 상권은 주요입지로 흡수당해 환경이 오히려 죽을 수도 있다는 단점도 있다.
현재에도 사람들이그 땅을 좋아하는지 잘 살펴보면서 GTX의 호재도 반영이 덜 된 지역을 잘 살펴봐야겠다.