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주우이, 너바나, 자음과모음
안녕하세요.
어제보다 더 나은 미래를 만드는 그뤠잇입니다.
최근 국토부는 3호선 연장(송파하남선)의
올해 말 사업계획 승인과 실시계획을 승인하고
2032년 개통을 목표로 추진한다고 발표했습니다.
송파구 오금역에서 감일지구과 교산지구를 지나
하남시청까지 연결되는 노선인데요.
아직 개통까지는 시간이 조금 남아있지만
노선 개통에 따른 효과에 대해
정리해 보겠습니다.
# 3호선 노선의 주요 특징
3호선은 고양시 대화역을 기점으로
은평구 - 서대문구 - 종로구 - 중구 - 성동구를
거쳐 강남3구로 연결되는 노선으로
고속터미널이나 교대와 같은 업무 핵심지구를
바로 이동할 수 있고
압구정, 대치 등의 강남지역.
그리고 가락시장과 오금까지 송파구 지역을
이동할 수 있어 2호선과 9호선 등의 노선과 함께
선호되는 노선 중 하나입니다.
업무지구와 직결된다는 장점이 매우 크며
종로와 을지로 등 도심 업무지구도 직결되어
3호선 인근에 거주하고자 하는 수요가
큰 편이라고 생각합니다.
# 감일지구, 그리고 교산신도시
이번 노선 개통 핵심 수혜지는 바로
감일지구와 교산신도시라고 생각하는데요.
서울 송파구와 물리적으로 매우 가깝지만
그동안 지하철이 없어 이동시간이 매우 많이
소요됬지만 지하철 개통으로 강남3구로
빠르게 이동이 가능할 것으로 생각됩니다.
감일지구의 경우 40분 정도로
이동 시간이 기존보다 30분 이상
단축될 것으로 생각되며
교산신도시와 하남원도심 지역등도
개통에 따른 수혜를 볼 것으로
생각됩니다.
교산신도시는 3기 신도시 중 한 곳으로
약 3.4만가구, 7.8만명의 인구를 수용 목표로
세우고 있으며
빠르면 2026년 말부터 입주를 목표하고 있습니다.
감일과 교산의 경우 개통 시 몇 정거장만 이동하면
바로 송파구로 이동이 가능한데요
송파구 가락시장과 오금역 사이의 단지들 시세가 84기준
16.5~ 24억으로 형성되어 있고
감일지구 지역의 단지들 시세가 84기준 11 ~ 13억인 것을 봤을 때
추후 3호선 연장 개통 시 노선을 따라
비교적 가격이 낮고 생활환경이 좋은
감일이나 교산으로 이동하고자 하는
수요는 충분하다고 생각합니다.
# 미사신도시와 감일/교산 지구와의 관계
감일과 교산이 3호선 개통과 함께 신축 택지로
형성된다면 기존 하남시 미사지역은 어떻게 될까요?
교산신도시가 입주를 할 때면 미사신도시는 20년차
구축 아파트가 되면서 택지 전성시대인 10년차를
훌쩍 넘기게 되는데요.
여기에 9호선 연장 계획이 있지만 3호선 연장보다는
불확실한 상황에서
감일과 교산이 조금 더 선호될 수 있는 환경이
조성될 수 있다고 생각합니다.
가정이긴 하지만 3호선이 예정대로 개통되고
교산신도시가 어느정도 자리를 잡았을 때
하남시의 핵심지역은 바뀔 가능성도 있을 것 같습니다.
감일지구와 교산신도시는 추후
서울 동남권의 수요를 상당부분 흡수할
가능성이 높은 곳이며 물리적으로
서울과 매우 가깝기 때문에
메리트가 있는 지역이라고 생각합니다.
반면 이런 공급이 있을 때
미사나 송파구 후순위 생활권의
가격이 흔들릴 가능성이 있기에
복합적으로 볼 필요가 있다고 생각하는데요.
교산신도시가 입주하고 3호선이 개통된 후
이들 지역이 어떻게 바뀔지
기대됩니다.
긴 글 읽어주셔서 감사합니다.
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