"앞으로 사고 싶어도 못 삽니다" 강남 20분 신축이 아직 6억대인 이곳

강남까지 20분대에 이동이 가능한데

여전히 6억이라는 가격에 머물고 있는 지역이 있습니다.

심지어 2020년에 입주한 신축 아파트를 

6억 후반대에 살 수 있습니다.

과연 이 지역은 어디일까요?

서울, 수도권 부동산의 가격에  가장 큰 영향을 주는 요인을 정말 딱 하나만 정해야 한다면 무엇이 가장 먼저 떠오르시나요? 물론 다양한 요인들이 집값에 영향을 주겠지만 ‘강남’ 이라는 이 글자만큼 강력한 단어는 없을 거라 생각합니다.

결국 서울, 수도권 집값은 이 강남에 얼마나 가까이 위치하고 있는지 혹은 얼마나 빠르게 이동할 수 있는지에 따라 다양한 가격을 보이고 있습니다.

그렇다면 위치를 바꾸긴 어려워도 지하철이 새롭게 생긴다면 기존보다 강남 접근성이 개선되고 그만큼 그 지역의 가치가 높아진다고 볼 수 있습니다.

이런 의미로 지금 주목해야 할 노선이 있습니다.

바로 GTX-A 입니다.

1. 강남이 ‘집 앞’으로 바뀌는 순간

앞서 이야기드린대로 부동산의 가치는 '강남 업무지구까지 몇 분 걸리는가'로 정해집니다. 2026년에는 삼성역 무정차 통과 상태지만 전 구간이 개통됩니다.

기존에는 파주운정역에서 서울역, 동탄역에서 수서역으로만 이동이 가능했다면 삼성역을 제외하고 파주운정역에서 수서역까지 이동이 가능해진 것이죠.

핵심에 해당하는 삼성역 정차는 아니지만 서북권 지역의 경우 강남권까지 20분대로 이동이 가능해집니다. 그리고 삼성역까지 개통이 된다면 아래 표와 같이 획기적인 변화가 생기게 됩니다.

[GTX-A 개통 전후 강남 접근성 비교]

※ 삼성역 최종 개통 시 기준. 2026년 무정차 통과 시에도 강남권 진입은 비슷하게 단축.

2. 삼성역 정차, '불확실성'이 아닌 '정해진 미래'

앞서 이야기드린대로 현재 삼성역은 공사 지연으로 인 2026년에는 정차하지 않고 통과합니다. 삼성역이 중요하다면서 무슨 의미가 있을까라고 생각하실 수 있습니다.

하지만 핵심은 삼성역 정차는 '가정'이 아니라 국가 철도망 계획에 따른 확정된 사실이고 이미 많은 돈이 들어간 국가 사업을 중단할 이유가 없다는 것입니다. 

결국 시간이 걸릴 뿐이지 개통이 된다는 사실을 변하지 않는다는 것입니다.

그리고 이 노선이 지나가는 곳에 6억대로

신축을 살 수 있는 곳이 위치해 있습니다.

3. 여전히 6억으로 신축을 살 수 있는 이곳

이곳은 바로 파주 운정신도시입니다.

파주 운정신도시는 2기 신도시 중에서도 손꼽히는 규모를 자랑합니다.

거대한 운정호수공원을 중심으로 쾌적한 주거 환경, 풍부한 인프라가 갖춰져 있어 실거주 만족도가 매우 높은 지역입니다. 하지만 그동안 서울과의 물리적 거리가 멀고 교통이 아쉬워 입지적으로 좋다고 말하기 어려웠습니다. 위와 같은 이유로 과거 상승장에서도 전고점 10억이라는 벽을 넘지 못했습니다. 

하지만 GTX-A 운정중앙역의 개통으로 달라지게 된 것이죠. 그리고 삼성역에 정차가 된다면 과거와는 다른 입지를 가진 곳으로 변하게 된다는 것입니다. 그렇다면 가격은 어떨까요? 

운정중앙역 역세권에 위치한 랜드마크 단지, 이른바 ‘힐푸아(힐스테이트 운정, 운정 센트럴 푸르지오, 운정신도시 아이파크)’의 가격은 여전히 6억대에 머물러 있습니다.

현재 동탄역 인근 신축이 초역세권의 경우 17억 이외 단지들은 15억 이상의 가격에 나오는 것을 감안했을 때 물리적 위치는 외곽일지 몰라도, 강남까지의 소요 시간이 동탄과 크게 차이가 나지 않는데 두 배가 넘는 가격 차이는 분명 과하다는 생각이 듭니다.

물론 이 지역이 최우선 순위가 되기는 어려울 수 있습니다. 하지만 확정된 미래인 '삼성역 직결'을 염두에 둔다면, 6~7억대라는 가격은 충분히 메리트가 있는 가격임을 부정할 순 없습니다. 그리고 이런 변화를 염두해 두는 것은 서울, 수도권 부동산에 관심을 갖고 있다면 필요합니다.

마지막으로 기회는 곳곳에 있습니다. 이 글에서는 파주 운정에 대해서 살펴봤지만 킨텍스나 대곡, 연신내 등 GTX-A 노선을 따라 저평가된 기회들은 여전히 곳곳에 숨어 있습니다.

그 기회를 놓치지 않고 꼭 잡으셨으면 좋겠습니다.